Próxima Estação: Descaso!!!!!!!!

         Depois do último acontecimento com a colisão de dois trens em Nova Iguaçu resolvi fazer mais uma crônica, fazendo todo um historial de nosso transporte ferroviário e como esse sempre foi tratado em nosso país.
         Falando de nossos trens, primeiramente quero falar de nossa malha ferroviária, que históricamente sempre foi tão sucateada, renegada a transporte de segunda categoria (Lembremos de nosso "querido empreendedor" JK que optou pelas rodovias em seu projeto de integração nacional)com vagões caindo aos pedaços e, se estendermos ao metrô a nossa situação é muito pior. Há algum tempo atrás, não tão distante, aqui no Rio de Janeiro os nossos trens eram geridos pelo governo do Estado a partir de uma empresa denomindada CBTU(Companhia Brasileira de Trens Urbanos), onde esta era tão combatida por toda opnião pública, sendo vista como ultrapassada, obsoleta, desorganizada. Qual a solução que se criou então?Investir na CBTU e procurar modernizar sua frota?Não!!!Pior, vamos privatizar e entregar ao capital privado!!!O Estado é inoperante, deixe que o capital privado resolva!!!Daí surgiu a Supervia,(que tem como um de seus donos um senhor chamado Jacó Barata, dono de 90% das frotas de ônibus do Rio de Janeiro)que por sua vez pintou toda sua frota, colocou ar condicionado nos vagões e toda a faixada que sempre se faz nesses casos.
       E o usuário?Bem, este tem que se contentar com os atrasos constantes, com um preço abusivo e absurdo que se cobra de passagem, a falta de segurança e em algumas linhas como a Japeri(ao qual ocorreu o acidente)a tal modernidade ao qual havia citado não chegou até hoje. Quem já usou essa linha sabe do que falo, trens imundos, portas quase sempre abertas como o trem em movimento, insegurança com a possibilidade de assaltos, verdadeiras sucatas em movimento, portanto para mim não é de se espantar que um acidente dessa magnitude teria ocorrido neste ramal.
     Voltando para a questão da privatização, o que se tentou fazer nos últimos anos foi uma propaganda absurdamente enganosa de que os trens estavam muito melhores, que estava tudo organizado com escadas rolantes em algumas estações,trens novos, estações pintadas e remodeladas e tudo mais, agora de que adianta toda essa faixada bonita se o que importa mesmo que é a eficiência do serviço continua com a mesma precariedade que era a CBTU ou até pior? É como se pegasse uma casa velha, condenada pela Defesa Civíl e decidisse reforma-la apenas fazendo uma pintura por fora. Bem, para quem olha de relançe é uma linda casa, porem quando entramos nela percebemos que as escadas estão caíndo, o sistema elétrico deplorável, o encanamento podre e assim vai. Esta casa nada mais é que a nossa querida Supervia, onde para quem nunca andou de trem parece estar uma beleza, agora quando você o utiliza é quando se percebe todos os seus problemas e sua falta de organização.
     O pior é que agora querem fazer uma CPI para tentar descobrir de quem foi a culpa do acidente, para que??Faremos uma rápida analise dos fatos então. Quando um usuário paga a absurda quantia de R$2,00(Dois reais)para utilizar o trem e passa pela catraca da bilheteria, este passa a ser de responsabilidade da empresa que administra tal transporte, neste caso a Supervia, e portanto esta tem a OBRIGAÇÃO de zelar pela sua segurança, conforto e comodidade. Ora bolas, se o crime ocorreu dentro do espaço fiscalizado pela Supervia então por essa lógica a responsabilidade seria desta empresa e ponto final!!!
     Porém outro ponto merece ser analisado também. A provável causa do problema haveria sido a falta de comunicação entre o maquinista e o responsável pelo comando da ordem dos vagões nos trilhos e todas essas questões administrativas dentro da viagem(Na falta de lembrar como se chama tal responsável chamarei então de "torre de comando" ou somente "torre"). Bem, a falta de comunicação provavelmente teria sido provocada por uma falha na aparelhagem da "torre" que daria a instrução para que o maquinista se transferisse para o trilho do lado(para outra plataforma),logo se tal aparelhagem falhou ,ou com a "torre" ou com o maquinista ou ainda com os dois, a responsabilidade também seria da Supervia, pois cabe a tal empresa também a manutenção dos equipamentos de comunicação da "torre" e dos vagões (manutenção essa péssima para os usuários do ramal Japeri vide o sistema de rádio onde é praticamente inaudível o que o motorista fala para seus passageiros). De qualquer maneira a responsabilidade é da Supervia e não precisamos de CPI para observar isso, apesar de que tenho quase a certeza de que irão culpar o maquinista por esse acidente, como sempre se faz no Brasil onde a corda sempre arrebenta do lado mais fraco.
   Para finalizar essa crônica quero dizer para aqueles que ainda acham que privatizar é a solução e que defendem o "Estado Mínimo" de que esse fato é a prova de que privatizar só serve para entregar o que é nosso nas mãos de empresários sanguessugas que apenas objetivam o seu lucro e nada mais, que melhora nós tivemos com a privatização??Acabaram com a CBTU e veio a Supervia, acabaram com a CTC e as empresas privadas de ônibus se estabeleceram, acabaram com a Telerj e veio a Telemar(campeã de reclamações na cidade do Rio de Janeiro), entregaram a Light,a Metrôrio, a Vale do Rio Doce(a preço de banana e fruto de uma fraude!!!)e tantas outras empresas, e pergunto,o que ganhamos com isso???NADA!!!!! Pelo contrário, só perdemos!!!Somos carregados todo o dia como se fosse um saco de batata pela terra, pelo mar e pelo ar, somos sumariamente desrespeitados por todas essas empresas todos os días!!!!!E agora o que querem privatizar??A saúde??A educação??Para que novos Jacós Barata e tantos outros mercenários possam comandar cada vez mais esse país e a classe merdia bater palmas!!!!???Por isso que sempre digo, PARE O MUNDO PORQUE EU QUERO DESCER!!!!!!!!